Les protège-nuques Atlas sont connus pour leur conception flexible brevetée, offrant un maximum de confort et de mobilité. La combinaison d'un design minimaliste simpliste avec la flexibilité, la suspension et le plus grand rapport de contact entre les supports et le corps fait de la famille d'Atlas un leader incontesté de la catégorie sur toute la gamme.

Conception minimale sans poids
Tout ce dont vous avez besoin, rien que vous n'avez pas. Notre design minimaliste est incroyablement léger, de petite taille, mais doté de nombreuses fonctionnalités.

Construction en polymère flexible
La construction en polymère robuste et résistante aux chocs est idéale pour les impacts multiples. La nature flexible du matériau est conçue pour ralentir les impacts violents dans un effort pour répartir et réduire les forces d'impact, plutôt que de s'arrêter brusquement

Cadre Split-Flex
La conception du cadre Split-Flex permet à l'arrière de l'orthèse d'imiter les mouvements naturels de vos épaules pour offrir un confort et une mobilité ultimes

Sans colonne vertébrale ni sternum
Chaque attelle cervicale Atlas repose autour de votre colonne vertébrale et de votre sternum, transférant les forces d'impact aux groupes musculaires plus grands plutôt que directement sur la colonne vertébrale et le sternum, tout en augmentant considérablement le contact de la surface avec le corps pour dissiper les forces plus efficacement

Suspension thoracique
La suspension thoracique maintient la tête en mouvement pendant une période plus longue de l'impact, tout en favorisant la capacité de repli et de roulis lors d'un accident. La conception unique de style de ressort à lames fournit 30 mm de suspension de poitrine pour aider à ralentir et réduire les forces d'impact. Chaque support de poitrine peut fonctionner indépendamment, permettant aux forces d'impact d'être absorbées de manière stratégique et efficace

27% plus de contact corporel
Chaque Atlas Brace est la plus petite taille globale par rapport à la concurrence, mais contacte votre corps 27% de plus que la concurrence - ce qui le rend plus petit et plus grand. Une surface de contact accrue avec le corps aide à répartir les forces d'impact, dans le but de rendre leurs effets moins perceptibles et / ou d'aider à prévenir les blessures secondaires

Attache sans fil
Auparavant, nos attaches arrière utilisaient un câble en acier tressé interne pour plus de solidité. Après 3 ans de développement, nous sommes passés au sans fil! Les nouvelles attaches utilisent un composé de caoutchouc spécialement formulé et composé d'écrous d'essieu en aluminium usinés sur mesure. Ce composé de caoutchouc unique offre une résistance et une longévité incroyables, résistant à des tests de cycle presque infinis

Ouverture facile
Le système de libération facile à ouvrir en aluminium 7075 super résistant permet de retirer un Atlas Brace sans effort, fiable et résistant

Réglage de la hauteur
Chaque minerve Atlas Air dispose de 2 réglages de hauteur. Les coussinets hauts sont inclus dans la boîte et facilitent l'ajustement pour les cous plus longs, les petits casques et / ou d'autres besoins

Montures intelligentes
Les supports intelligents en aluminium à l'arrière de chaque attelle Atlas offrent 6 réglages possibles pour trouver l'ajustement autour de votre poitrine et de votre dos. La conception réversible peut déplacer les supports arrière vers l'avant ou vers l'arrière, et un système de cannelures internes fournit un micro-ajustement de -10, neutre ou +10 degrés pour s'adapter à diverses formes de corps

Bracelet hybride
Un mariage du confort de la sangle de poitrine et de la polyvalence de la sangle X. Portez-le sur ou sous votre maillot et accrochez-le dans les clips fournis sur chaque Atlas Brace

Multi-usage *
Chaque Atlas Brace convient à toutes les activités non assis qui nécessitent un casque intégral. Cela comprend le motocross, le Supercross, la conduite tout-terrain / sentier, le BMX, le vélo de montagne, la motoneige, les VTT, etc.

* Nous ne recommandons pas d'utiliser ce produit pour des activités assises / ceinturées comme les courses de voitures, côte à côte ou similaires, car ils ne sont pas destinés à ce type d'utilisation