S'installent sur le siège passager et compatible avec presque n'importe quelle moto qui coimporte un siège passager. Maintenant en format modulaire personnalisable.

• Couleurs: noir, blanc, gris, jaune, orange
• Volume: 68+ litres de volume comprimé (68 litres avec trois rouleaux complets, plus avec un rouleau pour empêcher la poussière d'entrer)
• Sangles de compression et sangles de type "Beavertail"
• Sangles de montage et de compression séparées pour faciliter l'accès au contenu
• Membrane extérieure en toile de vinyle super robuste et haute résistante à l'eau renforcé avec nylon balistique
• « Beavertail » et anneau de serrage avec sangles de compressions à boucles à dégagement latéral qui s'intègrent avec Sacs Rogue et Tillamook à deux extrémités (disponibles séparément), ainsi qu'un Sac Torngat à une seule extrémité et bourré de fonctionnalités
• Boucles d'attache aux poches extérieures de sac Possible Pouch à l'arrière, sur le côté ou à l'avant des « jambes » de la sacoche
• Fermeture par enroulement renforcée
• Passe-câble de verrouillage pour fixer le sac à la moto lorsque vous êtes garé. Câbles et cadenas optionnels disponibles
• Fermeture éclair YKK
• Rabat de tempête redessiné pour améliorer l'accès et la déviation de l'eau
• Inclut un ensemble de 3 capsules 100% imperméables
• Ouvertures pour câbles de verrouillage (cadenas et câble non inclus)
• Bandes réfléchissantes pour meilleure visibilité
• 1 pare-chaleur Hot Springs (nouvelle version en aluminium taillé au laser) inclus. Pare-chaleur additionnel requis pour motos à système d'échappement double.
• Matériaux Mil-Spec
• Fabriqué aux États-Unis

Spécifications:

• Poids (lb): 6 avec tous les éléments inclus
• Dimensions (po.): 10 x 14 x 56
• Imperméables

Dimensions:

• 56 po – Bas de la sacoche, du haut au bas de l'autre fond de sacoche
  • Essentiellement pareil qu'auparavant, avec un peu plus de « bombement » au dessus à cause de la distance « avant à l'arrière » accrue
• 10 po – Hauteur du sac en haut au centre
  • Encore une fois, la différence ici est surtout due à la mesure « avant à l'arrière » en dessous permettant au dessus de décrire un arc encore plus lorsqu'il est rempli
• 6 po – Distance de l'intérieur à l'extérieur du fond de la sacoche
  • Cette dimension n'a pas changé – je pense que c'est tout simplement un mesure plus exacte prise tout au bas de la «jambe »
• 14 po – Avant à l'arrière en haut au centre
  • Voici l'endroit/la raison pour laquelle nous avons pu obtenir 10 litres de volume supplémentaires (60 contre 50), en ajoutant pratiquement 2 po sur ce plan. Aucun changement quant à la manière d'installer le sac, juste un peu plus d'espace pour des sacs de couchage ou autres équipements encombrants et légers dans le haut

Matériaux:

• Membrane extérieure: polyester revêtu de vinyle de 22 oz renforcé avec nylon balistique
• Attaches conformes aux normes militaires
• Sangles balistiques tissées sur les courroies de fixation inférieures
• Sangles de compression Nylike

Compatibles avec les motos suivantes:

• BMW: modèles GS, etc.
• Ducati: Multistrada, Monster, etc.
• KTM: Adventure 990, Adventure 950, 950se, 640, 690 (avec repose-pieds passager), etc.
• Honda: XR650L (avec repose-pieds passager), TransAlp, etc.
• Suzuki: V-Strom, DR650, etc.
• Triumph: Tiger, Explorer, etc.
• Yamaha: Super Tenere, WR250, etc. (avec repose-pieds passager)
• Kawasaki: KLR 650, Versys, Ninja, etc.
• ...et presque n'importe quelle autre moto conçue pour transporter un passager!