Système Airbag Tech-Air® 7X : Un airbag polyvalent, compact et prêt pour la course

Pensé pour les motocyclistes exigeants, le Système Airbag Tech-Air® 7X combine polyvalence et technologie avancée. Il peut être porté sous une combinaison Tech-Air® ou utilisé comme airbag autonome grâce à son convertisseur inclus. Son électronique compacte embarque 12 capteurs et un algorithme intelligent capable de détecter une collision en quelques millisecondes.

Le système est doté d’une double charge pour deux déploiements, d’un écran DEL indiquant l’état du système, et d’une batterie pouvant offrir jusqu’à 20 heures de conduite active. Fiable par tous les temps, conforme aux normes EN et FIM, il vous accompagne partout, de la route à la course.

CARACTÉRISTIQUES :

• Spécialement développé pour la course sur route, l'utilisation de jour sur piste et la conduite sur route
  
• Équipé de deux modes de conduite, course et route, qui disposent d’algorithmes de détection de collision par IA spécifiques facilement sélectionnables via l'application Tech-Air®
  
• Conçu pour être porté sous les combinaisons ou vestes en cuir compatibles
• Alpinestars Tech-Air ready ou Tech-Air, ou tout costume en cuir tiers avec 4 cm d'espace supplémentaires autour de poitrine du pilote
  
• Conçu pour être rapidement et facilement attaché à des combinaisons de course compatibles Tech-Air pour un confort et une praticité améliorés
  
• Équipé d'un ensemble de convertisseur, ce qui lui permet également d'être porté comme un système de coussin de sécurité autonome pour une vraie polyvalence
  
• Intègre une capacité à double charge, ce qui signifie qu'avec deux gonfleurs à gaz pleins, le système fournit deux déploiements de coussin de sécurité distincts
  
• Un seul gonfleur à gaz se déploiera pour gonfler l'ensemble du système de coussin dans un scénario de collision
  
• Une ouverture rapide permet à l’utilisateur de remplacer rapidement le gonfleur à gaz, uniquement disponible dans les pays où le remplacement du gonfleur à gaz par des particuliers est autorisé par les réglementations locales
  
• Utilise une batterie lithium-ion intégrée et certifiée, avec une durée de vie, entièrement chargée, d'environ 20 heures de temps de conduite actif et un temps de recharge d'environ 4 heures; Le chargement de la batterie pendant environ 1 heure fournira 7 à 8 heures de conduite
  
• Pour allumer le système, fermez simplement le rabat avant, en prenant soin rapprocher correctement les fixations à crochets et à boucles
  
• La couche de base peut être lavée à la main séparément, après le retrait des pièces non lavables qui incluent le coussin de sécurité, les gonfleurs à gaz et tous les composants électroniques, y compris l'affichage à DEL et le câblage
  
• Un écran à DEL intégré est stratégiquement positionné sur le rabat avant et indique l'état opérationnel du système, l'état
  de la batterie et le nombre de gonflages disponibles
  
• Peut être connecté à un écran à DEL câblé à l'extérieur, vendu comme accessoire, à utiliser avec la combinaison de course dédiée Alpinestars
  
• Tech-Air® 7x System, ou avec un blouson compatible Tech-Air
  
• Peut être connecté à un affichage à DEL sur le bras gauche d’une combinaison ou d’un blouson compatible Alpinestars Tech-Air, ou au nouvel écran câble à DEL Tech-Air 7x System disponible comme accessoire, à utiliser avec la nouvelle » génération
  de vêtements compatibles Tech-Air 7x équipés de la poche à écran à DEL dédiée et du réseau de câbles
  
• Le rabat avant dispose d'un port de charge intégré pour une charge pratique et facile du système, branchez simplement le câble USB-C dans le rabat avant et connectez-le à une source d'alimentation
  
• Le port de charge est toujours accessible, même lorsque le système
  est intégré dans une combinaison ou un blouson en cuir Alpinestars
  
• L'ECU est situé dans une coque robuste et est protégé par un joint d'étanchéité à l'intérieur du gilet pour garantir des performances par tous les temps; le gilet et les composants sont certifiés pour fonctionner entre -10 et 50 °C
• Le blouson présente des perforations étendues pour un flux d'air supérieur, tandis que le traitement côtelé et les canaux d'air à l'intérieur garantissent une respirabilité améliorée et un puissant écoulement de l'air pour les niveaux de confort suprême
  
• Panneaux d'étirement stratégiquement positionnés sur les côtés pour un ajustement de performance optimisé
  
• Une fois déployé, le coussin se dégonfle automatiquement via une vanne de déflation
  
• Le boîtier des gonfleurs de gaz, le câblage électronique et le coussin de sécurité sont facilement amovibles
  
• La connectivité Bluetooth® à une application Tech-Air fournit aux usagers l'état opérationnel du système de coussin gonflable, l'état de la batterie et les renseignements sur le trajet MyRide, facilement accessible sur un appareil mobile, sous réserve de la couverture réseau
  
• Les pilotes peuvent facilement mettre à jour le micrologiciel du système lorsque de nouveaux algorithmes de détection de collision sont publiés via l'application Tech-Air
  
• Compatible avec toutes les exigences de la norme FIM Grand Prix pour les systèmes de coussin de sécurité, ce qui le rend adapté aux compétitions sur route Intègre la dernière évolution de la technologie Tech-Air Alpinestars, y compris un système électronique actif plus compact et plus complet équipé de 12 capteurs
  
• Il y a quatre capteurs tri-axiaux: un accéléromètre tri-axial et un gyroscope tri-axial situés sur l'unité de commande électronique principale et deux accéléromètres tri-axiaux supplémentaires situés sur les épaules, spécialement développés pour la piste et les performances de conduite, et combinés à l'algorithme Tech-Air, ils permettent de surveiller avec précision quand déployer le coussin de sécurité en cas de collision
  
• Lorsqu’une situation de collision est détectée, un coussin gonflable de sécurité est déployé, offrant une protection inégalée au pilote avec un temps d'inflation maximal de 44 ms en fonction de la taille du coussin
  
• Entièrement certifié pour jusqu'à quatre déploiements de coussin de sécurité avant un remplacement nécessaire, à condition que le coussin de sécurité n’ait pas été
  endommagée lors de l'un des trois premiers déploiements
  
• Protection arrière intégrée étendue pour la protection du coccyx
  
• Système de coussin de sécurité gonflable central arrière testé et certifié EN1621-4:2018, niveau 2
  
• Le vêtement de protection est testé et certifié EN 17092-6:2020 - Classe C
  
• Protection dorsale centrale passive testée et certifiée conforme à la norme EN 1621-2:2014 niveau 1
  
• Les normes suivantes s'appliquent à ce produit: testé et certifié EPI de catégorie II conformément au règlement européen (UE) 2016/425