Pneu Dunlop Geomax MX54

Le pneu Dunlop Geomax MX54 est optimisé pour les terrains intermédiaires, avec des performances accrues sur surfaces durcies offrant aux motocyclistes une meilleure confiance quand les pistes sèchent et évoluent. Son motif de bande de roulement révisé augmente la surface de contact pour un meilleur comportement sur terrain dur, tout en conservant l'adhérence en conditions intermédiaires. Grâce à la distribution multiple des blocs (MBD) et à la technologie PCBT Advanced, il améliore le ressenti, le contrôle en virage et la traction. Sa rainure centrale continue à l'avant optimise le freinage, tandis que son composé de caoutchouc à haute résilience et ses crampons arrière rehaussés de 5 % assurent durabilité et performance constante du début à la fin de la course.

CARACTÉRISTIQUES

• Optimisé pour les terrains intermédiaires avec des performances accrues sur surfaces durcies, offrant aux pilotes une meilleure confiance lorsque les pistes sèchent et évoluent.
• Motif de bande de roulement révisé augmentant le ratio de surface de contact pour de meilleures performances sur terrain dur, tout en conservant l’adhérence en conditions intermédiaires.
• La distribution multiple des blocs (MBD) améliore le ressenti du contact au sol et la prévisibilité sous charge, offrant un meilleur retour d’information et un meilleur contrôle au pilote.
• La technologie avancée de blocs de virage progressifs (PCBT Advanced) améliore l’adhérence en virage, le contrôle de la glisse et la traction sur terrain dur.
• Rainure centrale continue sur le pneu avant améliorant le freinage et assurant une conduite stable et prévisible dans des conditions de piste changeantes.
• Composé de caoutchouc à haute résilience (*certaines dimensions arrière) améliorant la traction, la durabilité et la longévité des performances sous fortes charges.
• Hauteur des crampons arrière augmentée d’environ 5 %, améliorant la traction et la durabilité dans des conditions exigeantes.
• Performance équilibrée en conditions de course, incluant la traction, l’adhérence en virage, la durabilité et la prévisibilité du début à la fin.